电源车与发电车的冷却与通风

在气候冰冷的地域，备用和极少运转的电源车与发电车进、排风口可装置可调式百叶窗，在机组不运转时百叶窗可以关闭。关于主电源毛病自动投入运转的机组，通常还需装置规范的恒温控制侵入式冷却水加热器。

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电源车与发电车装置时应尽可能使散热器接近排风口，以避免热空气的再循环。无风道时倡议散热器距排风口之间隔不超越150毫米；假如机房难以满足上述请求，则倡议装置相应的风道。

排风口的面积应为散热器排风面积的1.5倍。通常状况下，需配合散热器装置导风管及排风百叶窗。

风管的弯曲应经过恰当的弯头，管路过长还应加大尺寸以减少排风背压。长间隔的风道消声器应依据建筑的特性停止特别设计。

建筑物的进、排风口通常装置有百叶窗及网栅，当计算风口尺寸时应思索百叶窗及网栅的有效通风面积。

机组熄灭及冷却需求大量的空气，这一点常常被疏忽。倡议进风口总面积至少是机组散热器面积的2 倍；一切的风口应能避免雨水的进入。

在气候冰冷的地域，备用和极少运转的发电机组进、排风口可装置可调式百叶窗，在机组不运转时百叶窗可以关闭。关于主电源毛病自动投入运转的机组，通常还需装置规范的恒温控制侵入式冷却水加热器。